初夏时节，世界波罗的海指数降至历史冰点600点，全球船舶产业遭遇史上最严重寒流。启东海工船舶产业却风景独好，创造了逆势爆发增长奇迹：1-4月份，完成应税销售24.06亿元，同比增长167%；完成入库税收2.29亿元，超过去年全年总和！

启东海工船舶工业园管委会主任陈卫丰自豪地告诉记者，园区内的20多个“巨人”个个身强体壮，活力勃发。目前已投产的11家企业在建产品总值46亿元，在手订单达157亿元。总投资47亿元的中远海工更是捷报频传，继不久前获得2011年度国家科技进步一等奖，最近又新接17亿美元订单。一季度，企业完成应税销售9.6亿元，同比净增7亿元。从5年前年销售仅50万元的拆船厂发展而来的海工船舶产业，今年产销可望突破百亿大关，成为启东发展速度最快、拉动效应最强、增长潜力最大的重要增长极。

数据显示，启东人聚精会神接力“播种”的一个个重大项目已进入收获期，不少达产“巨人”正释放出撼人心魄的巨大核能，成为拉动启东经济逆势起飞的强劲引擎：去年规模工业产值和应税销售分别达1030亿元和470亿元，比2008年分别增长了87.1%和108.2%，在全市工业总量中佔比均超过93%。其中，韩华新能源、大唐吕四港电厂两大“巨人”贡献了超过150亿元的销售收入和10多亿元的入库税收。

与之相呼应的是，一批落户或在建重特大项目正积蓄更大的核能。坐拥大唐、中化、华峰3大百亿级“巨人”和53亿级广汇能源启东综合物流项目的吕四港经济开发区党工委书记华伟认为，“我们现在的第一要务，就是帮助这4大‘巨人’尽早建成达产。届时，500亿的产值、100亿的利税，就是在全国恐怕也为数不多。”

而据副市长张卫生保守预测，这一轮“播种”下去的上百个亿元项目，未来2至3年内将迎来收获期，“启东经济总量笃定翻番！”

创新转型，

五大新兴特色产业群撼动江海

“巨人”集群拉动启东经济逆势增长，更带动产业快步转型升级。

在启东海工船舶工业园，记者亲眼目睹了传统造船与新兴海工冰火两重天的现状。夕阳余晖下，曾拥有数千员工的惠港造船大门紧闭，厂区空寥。今年3月，这家曾经的省内外知名龙头船企，终因没能从传统造船航道上“转舵”而搁浅停航。

一样的江岸，不一样的风光。通过整合、置换、并购、转型，过去的几十家传统“小舢板”已让位给中远、蓝岛、宏华等20艘总投资逾300亿元的新兴海工“航母”，其自主研发的每一款产品都代表了当今世界最高水平。一个500亿级的世界一流海工基地已然掘起，该园区也实现了海工项目集聚和产业提升双转型。

船舶产业的涅槃蜕变，给启东集聚大项目、带动产业大转型上了生动一课。今年春节前夕，一份《关于进一步加快工业经济产业集聚发展的意见》出台。其核心是，通过招引重大项目，力争在3至5年内实现两个“510”目标，即壮大海工装备、新能源等5大新兴产业集群，培育中化新材、中远海工等10个百亿级企业群；推进创新型经济园、石化新材产业园等5个“区中园”建设，创建电动工具、海工装备等10个南通市以上特色产业基地。确保“十二五”末新兴产业规模达1600亿元，特色产业总量超900亿元。

相比招引一个大项目、前延后伸催生一个新产业，启东人还有更出彩的创新，那就是一步到位直接“引园落户”。自2007年6月启东人迈出跨江合作第一步，首创将上海外高桥集团（启东）产业园引入滨海工业园以来，创新型经济园、北上海台湾新城等7个跨省、跨江、跨区域合作园区接踵落户。上海城投更以最大股东身份与启东合作，共同打造佔地39平方公里的江海产业经济园。目前该项目已上升到沪苏两地战略合作高度，一个2000亿级沪苏合作、接轨上海、面向国际的战略性新兴产业高地和生态新区呼之欲出。