布伦特原油现货价本周下降2.2% ，周四报106.57美元/桶。原油运输市场本周各船型成交均有增加，而运价波动回调。成品油运输市场交易也有所转热，运价有升有降。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报738点，较上周四下降4.4%；成品油综合运价指数报613 点，基本持平。

超大型油轮（VLCC）

超大型油轮运输市场成交略有增加，但运价小幅下降。波斯湾6月上旬货盘完成，中旬货盘交易缓慢，波斯湾东行运价无力维持WS60水平。两艘27万吨级船，波斯湾至中国，6 月4日和5日货盘，成交运价分别为WS55和WS57.5。本周西非运价因缺乏货盘支持而随之下降。

周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS56.84 (TCE报2.65万美元／日），较上周下降2.6%；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS38.79，下降2.4%；西非至美湾26万吨级船运价报WS61.14，下降8.4%；西非至中国26万吨级船运价报WS57.43, 下降4.8％。

苏伊士型油轮（Suezmax）

苏伊士型油轮运输市场两条主要航线成交减弱，而总体成交量增加，运价回落。

西非货盘成交减少，运力回流充足，船东开始降价以保持对其他竞争者的价格优势。两艘13万吨级船，西非至美东，6月11日和12日货盘，成交运价分别为WS85和WS81.25。黑海航线同样冷清。其他航线如波斯湾、地中海等本周交易活跃。一艘13万吨级船，波斯湾至美东，6月6日货盘，成交运价为WS72.5。另一艘13.5万吨级船，跨地中海航线，6月11日货盘，成交运价为WS85。

周四，西非至美东13万吨级船运价报WS80.43 (TCE报25万美元／日），较上周四回落17 % ；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS84.17 (TCE报23万美元／日），下降9.9％。

阿芙拉型油轮（Aframax）

本周阿芙拉型油轮运输市场受月底效应影响总体交易增多，运价表现混杂。地中海、北海短程航线交易量和运价均保持平稳，波罗的海短程成交活跃，运价小幅上升。加勒比海短程运价回落到一个月前的WS110水平。

周四，跨地中海航线8 万吨级船运价报WS82.50 ( TCE报5497 美元／日），与上周四持平；北海至欧陆运价报WS96.71，上升1.8% ；波罗的海至欧陆10万吨级船运价报WS79. 42，较上周上升5.9%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS106.86，下降12.5%；科威特至新加坡航线运价报WS93.48，下降1％。

成品油轮（Product）

本周成品油轮运输市场总体成交量增加，运价则东降西升。欧洲与美国、美国与南美国家之间的运输成交活跃，支持欧美行情上涨。

周四，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS150.21 (TCE报1.22万美元／日），上升3.1 % ；加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS124.5，上升4.2%；休斯顿至欧洲阿姆斯特丹3.8万吨级船运价WS80，上升6.7％。海湾至日本7.5万吨级船运价报WS84.32，下降3%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS105.58 (TCE报3500美元／日），下降7.6%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS125.75 (TCE报1342美元／日），下降2.3％。

总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶变化情况如下：VLCC小幅下降；Suezmax回落；Aframax 混杂；Product 东降西升。