由于造船业持续低迷，韩国中小船企纷纷下调今年的接单目标，韩国三星重工公司透露，今年该公司计划承接新船订单的目标为100亿美元。与该公司去年150亿美元的接单目标相比，下降了33.3%。同样，去年接单目标为175亿美元的大宇造船海洋公司今年也提出了其接单目标为“100亿美元以上”，较去年下降42.8%。尽管韩国现代重工公司尚未透露其接单目标，但业界内人士猜测，该公司的接单目标应当有一定幅度的下调。现代重工有关人士称，“由于今年造船市场疲软，下调接单目标是正常的”。业界人士指出，即便是拥有世界顶尖技术水平的、被誉为“世界3大造船企业”的韩国主要造船企业，仍然降低了接单目标，原因在于世界造船业的萧条。

    于去年9月份创下190点历史高位的克拉克松新造船价指数在1月9日已下降到172点。值得一提的是，与面临生存危机的中小船企不同，韩国主要船企将接单目标设定的较为保守，是带有战略性意义的。这些企业的意图是，在目前全球船舶订单量不多的情况下，不要为获取订单过度的竞争，而是先看看情况，着重承接优质船东的高附加价值船舶订单。业内人士分析指出，对于已经持有往后3年订单的大型船企来说，目前即便接获的新船订单量较少，对其销售额也没有太大的影响，这也是它们能够从容控制接单节奏的原因。

   据造船行业有关人士指出，“若主要船企为获取订单过度竞争，必将导致新船价格下降，对造船业发展不利。此外，由于汇率问题等各种经营上的变数众多，今年船企接单也理应谨慎。”