中船重工消息：6月27日，中国船舶工业行业协会在上海召开第四次海洋工程装备分会座谈会。中国船协会长张广钦出席会议并讲话，来自中船重工、中海集运、中远船务等国内造船和海洋工程装备企业共70余人参加了会议。大家围绕我国海洋工程装备发展状况、国际海洋工程装备市场发展趋势以及提高我国企业国际竞争力等议题进行了深入探讨。

2011年，世界海洋工程装备市场高度繁荣，订单金额合计约为590亿美元，创历史最高金额，并超过同期新船成交金额，成为世界船舶与海洋工程装备制造业新接订单的主要来源。我国在海洋工程装备市场取得重要突破，共接获海洋工程装备订单21+9座/艘，金额合计46.7亿美元（不包括海工船舶），达到历年最高水平。今年上半年，我国企业共接获钻井、生产和辅助装备9+2座/艘，金额合计约17.5亿美元，订单金额约为2011年全年的1/3。

会议指出，海洋工程装备是海洋经济发展的前提和核心，国家高度重视海洋工程装备发展，2010年《国务院关于加快培育和发展战略新兴产业的决定》明确将海洋工程装备列为重点高端装备制造业，工信部出台的《海洋工程装备制造业中长期发展规划》也提出将通过十年努力推动我国成为世界主要的海洋工程装备制造大国和强国。会议认为，经过多年发展，我国海洋工程装备制造业取得了长足的发展，综合实力不断提升，我国企业接单正在向海工装备、高端船舶方向调整，但是由于受困于产业后发的客观现状，以及技术水平、管理能力、研发设计能力和市场影响力等多方面的竞争弱势，我国海工企业在国际市场上与韩国、新加坡企业尚不在一个竞争层次上，与掌握核心技术和总包能力的欧美大型工程公司的差距更为明显，市场占有率仍然不高。

张广钦在讲话中指出，当前世界船舶工业发展已经进入了深度调整期，市场需求结构发生了明显变化，LNG船、LPG船和钻井船、FPSO等海洋工程装备产品已经超过了传统主流船型，成为市场成交的主流和各国企业竞相开拓的领域。他认为，我国企业要紧紧抓住国家大力支持海洋工程装备产业发展和加快南海油气开发的大好机会，不断研讨和分析与韩国、新加坡等国企业存在的差距和原因，不断强化自身实力，加快技术研发和产品开发，进一步提高核心竞争能力，积极突破市场困境，努力实现海工装备制造产业强国梦。

中国船舶工业行业协会海洋工程分会成立以来，一直致力于推动我国企业进军海工装备领域，此次会议之前，已经先后在南通、大连和烟台召开了3次座谈研讨会。