“这次会议之后，我们将这种船的名称统一为甲板货船，在这之前，我们极少接触到这种船。”市地方海事局船检科的一位负责人说。

　　据了解，甲板货船是随着国内的一些大型水上工程上马而引起造船业注意的。天津和连云港的一些工程都有需求，目前无锡、镇江、淮安的一些船厂都接到了订单。“这种船舶往往用于抛石或者一些大件的运输，成型的船闸门、大型施工设备都是所谓的大件。”通俗的说法，这种船舶“就像水上的平板车。”

　　据船检人员介绍，审图是建造的第一步，而这种船“以前从来没审过”，相关标准当中也没有详细的介绍。对于这种船应该参照什么标准，行业里也有不同的意见。另一方面，在经济危机的背景下，船厂能抓住这样的机会已经不容易，审图环节的问题将关系到这个机会能不能真正地变成业务。据介绍，仅仅镇江目前接到的订单已经有13张，占所有船舶建造订单的51%。

　　此次审图和船舶专家经过讨论拿出标准后，这13艘甲板货船将很快在我市的几家船厂投入生产。此外，一些订单还在等待图纸的审核。(