9月7日，在宁波象山石浦打鼓峙造船工业基地，县港航管理局船舶检验科的船检师小黄和同事，在为“梅岭6”、“梅岭7”、“梅岭8”、“梅岭9”四艘2000吨甲板货船进行系泊试验。

据介绍，这4艘甲板货船由神舟船业有限公司制造，9月底就要交货，系泊试验之后，还要进行航行试验。为了让厂家能如期交货，船检师常常加班工作。

系泊试验是指船下水后栓系停泊在码头时所做的所有试验，包括舱室试验和轮机、主机、机械设备、电气、管系等完整性和功能性试验。

船检师小黄行走在2000吨甲板货船“梅岭6”的甲板上。整个上午，他拿着手电筒、卷尺、锤子等工具，认真查看每一个焊接点的质量、构件完整度……

临近中午，小黄检查完甲板后，从一个狭小的入口进入一片漆黑的机舱。机舱环境较为封闭，温度高达60℃，加上空气不流通，人在其中犹如置身蒸笼。逼仄黑暗的空间里，不时地传出小黄趴爬着检查钢板焊缝时，安全帽与船体接触发出的“呯、呯”声。（陈晓晓、陈吉明）