尽管传统的航运旺季已经来临，但下半年以来，大连出口集装箱市场仍显疲态，往来香港及台湾地区航线运价指数总体呈下跌态势。其中，大连地区香港航线集装箱运价更是一路走低。

据了解，自5月份以来，由于禽流感等原因，大连出口到香港的冻鸡肉、鸡蛋大幅下滑，对冷藏箱出口影响明显，加之大连至香港直航船公司众多，市场竞争激烈。六月末，港台航线运价为每标箱132.6美元，较上周下降4%.但受出口冷冻箱量再次缩减的影响，七月以来，港台地区航线运价连续两周下跌，跌幅分别达2.9%和4.3%,目前运价降至每标箱123.3美元。

此外，欧洲航线在市场供需平衡未改善的情况下，船公司毅然进行了提价，但由于欧洲市场对中国进口量减少，货量走低，供大于求的局面进一步加剧，上涨的运价没有市场的支撑，运价再次回落。大连出口到欧洲、地中海、波斯湾∕红海市场、澳洲、印度运价也呈现下跌态势。

据悉，船公司为改善自身的财务状况，稳定目前市场向上的走势，为船东在2013年赢得谈判筹码，泛太平洋运价稳定协议组织有可能将在8月份对美线市场进行新一轮的运价上涨。此外，因我国对菲律宾进口水果的监管，大连从中南美市场进口水果的量有所增多，中南美洲、非洲航线运价出现小幅上涨。

在近洋航线中，因东南亚市场货量和运力都未有明显改善，运价继续下跌。日本、韩国航线货量稳定，运价无明显波动。