船运市场持续低迷，加剧了国内保税船用燃料油供应的竞争压力。近日，国内五大保税油供应企业之一--中石化长江燃料有限公司宣布，该公司正加速在沿海港口“攻城拔寨”,扩张网点，上半年保税油出口额和销售收入分别增长54.55%和71.22%.

“滴滴滴”……3日，在中长燃公司办公室专用电脑上，记者听到了新来邮件的提示音。守在电脑前的船用油业务员马上进入到工作状态，审核订单、查阅系统、形成资料……每一个流程都熟练、自如。

“一买一卖并非我们看到的那么简单，就像股票市场一样，燃油市场每时每刻都在波动，何时买入、何时卖出、库存多少，需要敏锐的市场判断力。”中长燃公司总经理姚京汉说。多年来，中长燃公司以江带海、以海促江、内外并举，锤炼了及时捕捉国际能源市场风云变化的能力。5年来，公司进出口销量和金额年均增幅超过30%.

在波动中抢抓机遇，在逆境中寻求发展，中长燃公司有效克服金融危机带来的各种不利影响，逆势开拓天津、大连、青岛等新兴市场。2011年，新兴市场销售占比超过20%.

7月29日，捷报再次传来：公司又增添一项外贸新业务，成功向一艘10万吨货轮一次性供出40000升保税润滑油，赚到了代供代销的第一桶金。

供油市场硝烟弥漫，竞争惨烈。对于货船来说，燃油成本占总运营成本的比例，高达40%至50%.“放在往常的年景，客户对燃油价格就十分计较，金融危机以来，客户对价格更为敏感。”

面对激烈竞争，是什么让中长燃杀出重围？姚京汉坦言：服务。

作为一个老牌的水上专业供油企业，公司严格把好油源关，选取有实力和信用的商家进行合作。十多年来，该公司从未接到因质量问题引起的投诉。来自印度、希腊、荷兰、新加坡、日本、韩国等国的船东，都是他们忠实的客户。

触摸国际市场最前沿，公司今年决定在新加坡设立经营网点。这一举动，对公司扩大经营规模、延伸市场范围、锻炼专业队伍、降低采购成本、获取市场信息、拓宽低成本的融资渠道等具有重要意义。

2012年，中长燃公司预计出口保税油55万吨，出口金额3.8亿美元。姚京汉告诉记者，“十二五”期末，我国船舶保税油的经营总量将超过2000万吨。这个市场，他们十分期待。

企业家感言：每一滴油都是承诺

中长燃公司总经理 姚京汉

今天的市场上，已经很难找到没有竞争的商品或者服务。随着竞争的加剧，它们越来越相似，同质、甚至价格也接近。消费者的选择实在太多了。

没有永远忠诚的顾客。对于企业来说，永远要思考的问题是这样的：在相似的消费条件和选择条件下，如何让你的老客户在心中的选择天平上，自觉不自觉地向你倾斜？

拿保税油供油企业来说，航行在国际航线的船舶往往在全球各地都有加油需求，如何让他们选择你？

四个字：服务、品质。在价格趋同的情况下，中国与国际市场的差距，主要是服务管理水平。可以说，配送服务质量有多高，企业就能走多远。

保税船供油，每一滴油都是承诺。提高服务质量和管理水平，就能逐步降低业务经营成本，盈利状况就会相应得到改善。