基于克拉克森公布的航运市场数据，挪威银行近期预计，从今年初至2015年底，将有4400万载重吨原油油轮被船东送去拆解。

挪威银行对克拉克森公布的油轮船龄、入级情况和拆船价值做了比较之后发现，原油油轮拆船价格和转售价格之间，差价在500万美元以下的运力约有4400万载重吨。4400万载重吨约相当于现存船队规模的12%.这些运力到了特检时，船舶维护成本将超越500万美元。鉴于大多数油轮目前的运营利润微薄甚至不赚钱，挪威银行预计一旦这些船的入级证书过期，都将被船东送去拆解。

此外，挪威银行还指出，船舶可能被要求在2016年前安装压舱水管理系统，这给了油轮船东更多拆船的激励。