尽管短期内即期费率上涨，但未来一年半以内原油油船都将持续亏损现金。

Evercore Partners公司的Jon Chappell称，最近，业内复苏迹象的出现推动了VLCC船日收入超过30000美元，这确实令人欣喜，不过，市场基本面仍然不容乐观。

Chappell称，中国进口的增加和埃及利比亚的动荡推动短期内运费率上涨。他告诉客户，不应低估情绪在航运市场造成的影响，因为货物及其实用性才是最重要的。地缘政治破坏贸易的现象通常只是暂时的，而一旦没有这些破坏，这种情绪变化造承德影响很可能会在短期内恢复原状。

尽管市场似乎重新恢复乐观，但Chappell也担心全球石油需求预测最多仍保持谨慎，同时新造船也将准时交付使用。他认为，对于船东来说，不应过早放弃控制运力，因为在可预见的未来之内市场需求很可能继续疲弱。同样地，分析师们也预计，未来长达18个月内，原油油轮运费率都将低于收支平衡水平。

根据ICAP的数据，年初至今VLCC船平均日收入为7782美元。