造船速报报道，据展望，在最近2年内投机性订造LNG船的船东将面临着签署长期包租合同的困境。

最近在英国伦敦举行的Gastech论坛上，日本MOL公司的高官人士Mike Rowley表示，如果全球的LNG生产项目没有按部就班落实，那么短期的LNG船租船费用或许小幅下降。因此，在过去2年间，进行大规模投机性LNG船订造项目的船东可能会陷入困境。

眼下，全球有82艘LNG船在建，其中有38艘为8个希腊船东在韩国造船厂订造的船舶，订单总额约74亿美元规模。

Rowley表示，中国、日本和韩国的LNG进口商正在试图打造本国LNG运输船队，这对投机性订造LNG船的船东来说，是一件值得发愁的事情。

如果目前全球LNG生产项目进展顺利，那么到2025年每年将有20艘新造LNG船投入市场。Tokyo-gas拥有9艘LNG船，其副总裁Shigeru Muraki近日在Gastech论坛上表示，Tokyo-gas等日本LNG进口商正在计划扩展船队规模。

Tokyo-gas公司与日本NYK公司以10:90的比例拥有新建的Moss型LNG船，同时对其进行长期包租项目。