据悉，大船集团总投资32亿元的现代化修船和拆船基地建设已接近尾声，并开始承揽相关业务。基地位于长兴岛临港工业区，眼下最后一项基建工程——中央工作平台正加紧浇筑。截止目前，基地30万吨级和15万吨级两座大型船坞已全部竣工，船体车间、坞修车间、机电综合车间等主体生产设施也已建成。

据介绍，随着国际航运市场持续萎缩，许多船东为节约成本，由“造新船”改为“修旧船”。面对这一市场需求，大船集团积极引入修船和拆船业务，并与鞍钢集团合作，实现废钢材的循环利用。预计这个修拆船基地年底就将投产，每年可修理5万到30万吨级各类船舶86艘，改装30万吨级船舶3艘，拆解报废船舶76万吨。眼下随着项目建设接近尾声，修船和拆船业务也陆续找上门来，一艘5千吨级的报废散货船即将进行“绿色拆解”。

船务公司及拆船公司是大连船舶重工集团、新加坡太平船务和鞍钢股份三方股东共同出资建设的改装、修理与拆解产业基地项目。修船建设项目总投资约为人民币20亿元，计划于2012年4月试投产，生产设施先进，新建修船坞2座，其中，30万吨级修船坞1座，15万吨级修船坞1座；新建泊位5个，包括30万吨、20万吨、15万吨、7万吨码头泊位；新建码头2210米。新建船体车间、坞修车间、机电综合车间、管子加工车间等生产设施，新建办公楼、生产辅助楼、公用动力、消防环保等生产辅助及公用设施。经营各类大型船舶、特种船舶、海洋工程等高技术、高附加值船舶的修理、改装，产品定位目标修理船型为VLOC、VLCC、大型集装箱船、LNG、LPG、化学品船、滚装船、苏伊士型和阿芙拉型油轮、好望角型和巴拿马型散货船及其它各类中小型船舶。

绿色拆船建设项目占地面积约46万平方米，项目总投资约为人民币9亿元。项目新建拆船码头449.6m，拆船驳岸1206m；拆解场地、拆件堆场、切割车间等生产设施；供电、公用动力配套和环保、消防设施等，同时将与大连船舶重工集团船务工程有限公司共同使用30万吨级干船坞和20万吨级干船坞进行船舶拆解作业。