备受关注的船舶设计能效指数（EEDI）已定于2013年1月1日正式生效。这项新规被视为迫使新兴造船力量进行产业升级的技术革命，船舶设计、建造及配套单位对不满足要求的船型进行改进已刻不容缓。

为应对造船企业在绿色造船方面面临的问题，探讨我国推行绿色造船需采取的措施，由中国造船工程学会、广东造船工程学会主办的“中国绿色船舶技术论坛2012”将于2012年11月21至23日（第五届中国广州国际海事贸易展览会期间）在广州琶洲保利世贸博览馆举行。

“中国绿色船舶技术论坛2012”将集合来自船东、船级社、设计单位、造船厂、船用设备制造商的高层决策者、共同交流和研讨关于EEDI、SEEMP的进展，船舶节能减排技术热点话题，推荐节能减排新产品，分享成功案例，以适应绿色航运和绿色船舶的变革。

论坛有关话题包括：

1.绿色规范对于船东在具体实施层面和进程的影响；

2.最佳实践分享——挪威绿色船舶的研发案例；

3.中国企业如何有效的实施EEDI和SEEMP；

4.船舶未来新燃料；

5.技术革新，柴油—天然气混合动力系统；

6.船用柴油—LNG双燃料动力技术；

7.新一代船舶节油装置；

8.船舶能耗机务监控系统；

9.油耗实时分析仪器的开发与在船舶节能中的应用；

10、螺旋桨后节能装置——毂帽；

11.船舶防污染技术保障绿色航运；

12.提高船舶效能设计指数的方法；

13.绿色船型开发和设计；

14、高效节能船舶压载水处理系统等。