10月24日，嘉兴首艘海上大型浮吊船——“林龙浮吊”缓缓驶离码头，航行于杭州湾海域数小时，完成航行试验的各项检验项目，最后顺利靠泊码头。

在航行试验检验的过程中，嘉兴港航船检人员基于相关的技术法规、规范及航行试验的要求，对船舶进行了航速试验、回转试验、惯性试验、抛/起锚试验、操舵装置试验、航行设备试验、主机航行试验、电气设备试验、浮吊回转及起吊等试验。经检验，该船基本满足法定检验技术标准的要求。同时，为了做好当地船舶的建造检验工作，该市港航管理局船检人员为其量身定做“每周定期回顾式”检验工作方法，改变传统的节点检验方法，极大促进了船厂的建造速度及法定建造检验的顺利推进。截至9月底，嘉兴船检共计完成各类船舶检验3307艘，其中建造检验191艘。

据了解，“林龙浮吊”是位于嘉兴海盐临海的浙江林龙港口有限公司建造的海船，主要用途为沿海海上物资过驳。作为嘉兴本土建造的船舶，“林龙浮吊”是当地造船企业自主建造的第一艘海上大型浮吊船舶，并且创造了3个“本地记录”：一是总吨最大，该船经过完工丈量核算总吨达到2987总吨，相比嘉兴以往建造的最大船“大禹8号”的2097总吨，提高近42%；二是主尺度最大，总长为85米，型宽近22米，相比同级别的“大禹8号”分别提高了4.2米、2米；三是船体结构及设备配置要求最高，作为超过1000总吨、船长超过80米的沿海船舶，本船配备有二氧化碳固定气体灭火系统，并且船体结构满足破舱及稳性的要求。