完工出厂的“麦尔特S－1”号半潜船

今年年初以来，中船澄西远航船舶（广州）有限公司通过打造精品工程，高质量地完成“水鸭”号、“天鹅”号、“福耀”号、“STX玫瑰”号、“麦尔特S-1”号等7艘半潜船修理工程，与2011年同期相比，无论是修船数量，还是修理工程量和项目金额，均出现大幅提升，为推动公司“调结构、转方式”，实现破局发展打下了良好的基础。

打造精品工程  赢得良好口碑

今年5月，世界最大的半潜船舶运输企业荷兰Dockwise公司所属的2.3万吨半潜船“水鸭”号携载货物进入中船澄西广州公司修理。为将其打造为精品工程，中船澄西广州公司精心策划、细心组织，提前做好各项准备工作。由于外弦突出、甲板左右宽度延伸达61米，“水鸭”号进坞及停靠码头的过程存在极大的安全风险。为解决这一问题，该公司提前做好准备工作，通过施工人员的紧密配合和精确操作，使“水鸭”号顺利安全进坞，得到了船东的高度赞扬。针对半潜船修理要求高、难度大的特点，该公司多次组织各车间和项目组召开工艺交底会，对修理 “水鸭”号过程中存在的技术重点和难点进行分析讲解，同时组织车间技术骨干编制修理工艺，准备专用工装。

在安全方面，因半潜船舱室结构复杂、设备多、空间狭小、管路布置密，在修理时动火点又非常多，该公司要求施工人员严格按相关海工标准进行施工，避免发生安全事故。施工期间，该公司项目组与船东代表举行安全演习，以提高安全应急能力；同时针对该船施工特点，做好安全策划，并与船东代表每天召开安全碰头会，反馈存在的问题，及时进行整改，落实好细节监控，确保项目顺利进行。在历时39天、历经2个坞次的修理过程中，中船澄西广州公司高质量地完成了“水鸭”号CPP轴系整体拆检、换新前后尾轴承、尾轴出舱机加工、轴系重新校中等工程，得到了船东的肯定。

“水鸭”号的修理完工不仅为中船澄西广州公司创造了经济效益，也为该公司赢得了良好的市场口碑。该公司随后获得“天鹅”号、“福耀”号、“STX玫瑰”号、“麦尔特S-1”号等半潜船的修理和改装工程。

做好每个项目 实现“质”“量”飞跃

在各个项目的施工过程中，中船澄西广州公司都提前做好生产策划，积极改进工艺，确保按时保质完成。

在“福耀”号修理期间，中船澄西广州公司在其未进坞之前就组织相关班组开展工程筹划，收集相关建议，在该船进厂后第一时间安排工艺员上船找图纸，及时做好工装。

在改装“STX玫瑰”号时，中船澄西广州公司在开工前做好生产策划，将工程计划精确到小时。在“STX玫瑰”号倾斜试验中，该公司创新性地采用叉车转移520吨生铁块，使得倾斜试验仅用了8小时，与常规倾斜试验相比，效率整整提高了2倍。

在“麦尔特S-1”号4个新增浮箱的安装过程中，为了使该船4个分别重达140吨的分段能顺利吊装，中船澄西广州公司多次组织召开吊装准备会，讨论吊装方案，并提前对门吊及浮吊、方驳做好施工准备、检查和试重，最终顺利完成了11次吊装动作，其中包括第一次使用门吊与浮吊联吊分段上方驳、码头单台浮吊将分段立身吊装等高难度工程。

在半潜船修理工程量方面，中船澄西广州公司2011年还限于船机检修、舵系简单修理等，今年则实现了向大工程量修理、改装的转变，其中，9月份完成的“STX玫瑰”号改装工程包括1000吨钢板的换新、新增2个固定压载舱等，10月份完成的“麦尔特S-1”号改装工程包括新加4个分段及加装钢板、双艏推及双轴系检修、船壳1万平方米SA2级打砂等。

在船市萎靡的形势下，中船澄西广州公司明确了产品结构向海工转型的目标，继续做好修船本业，在特种船、油船等船舶修理方面加大市场开拓力度，力促公司业绩平稳上升。