印度古吉拉特邦纳尔默达河口将成为印度的造船中心。此举具有深远的意义。古吉拉特邦政府已经决定开发Dahej以南地区。该地区为纳尔默达河与“肯帕德湾”(Gulf of Khambhat)交汇处。将该地区作为船舶工业园，这在印度还是第一次。

古吉拉特海事委员会项目已经做好耗资100亿卢比开发印度船舶工业共同设施的准备。虽然邦纳尔默达河口地区已经有ABG船厂和软工程船厂两家船厂，但古吉拉特邦政府称，建议至少还要建12个船厂，每个船厂的投资规模为30亿卢比到120亿卢比不等。因为纳尔默达河口北岸在涨潮时吃水深度将近10米，足以建造万吨级船舶。

印度的一名高级官员指出，在决定将Kalpasar 水坝向Dahej北移后，纳尔默达河口就能开展造船了。如果Dahej 和纳尔默达河继续留在Kalpasar水库内，就不能开展造船。即使是不包括在“肯帕德湾”(Gulf of Khambhat)的另一岸在内的包纳加匀海岸现在也可以用来建造小型船舶。

古吉拉特主任秘书D Rajagopalan一直在推动开发像韩国、中国、日本和印度尼西亚那样的船舶工业集群。目前，印度的船舶工业的份额仅占全球1%。随着决定开发船舶工业园，古吉拉特将有可能推动印度船舶工业占全球的份额达到10%。