立志于打赢转型升级这一仗的船舶制造企业必须把转型升级与信息化同步考虑。信息化已经在推动社会发生深刻变革：智能手机颠覆了手机行业的格局；网上书店击垮了实体书店；电子商务也正在蚕食百货商场的市场。当前，国内业务流程比较简短且清晰的行业已经被信息化这股浪潮搅得“天翻地覆”，没有成功转型的企业正逐步淡出历史舞台，而抓住机遇成功转型的企业开始品尝着“新出炉的市场蛋糕”。国内船舶制造业由于行业特点和业务流程相对较长，尚未大范围地进行以信息技术为手段的业务流程改造。但历史发展的趋势不会变，信息技术发展的速度远超过以往任何一种技术，这一速度可能会超出人们的想象，信息化推动船舶制造业格局的重构或许在不久的将来就会变成事实。

《船舶工业“十二五”发展规划》指出，要“坚持把推进两化融合作为产业发展的重要手段”。信息化不但可以帮助船舶制造企业以更低的成本建造更高性能的船舶，也可提升企业更快适应市场变化的能力，帮助企业改善与环境的关系，更重要的是信息化自身的固有特点能使建设服务型船舶制造业的目标变为可能。

众所周知，信息传递的及时性和准确性是信息化的特长，能够提高企业了解客户需求的能力。从目前市场的发展态势看，“新的客户需求”正逐渐成为企业发展的原动力––越早、越准确地了解到客户新需求的企业，越能迅速调用各种资源，满足客户需求，从而在竞争中占到先机。船舶制造企业的生产活动是有“节奏”的，但是客户新需求出现的时机并不一定会与企业现有的“节奏”合拍。随着客户需求的快速变化和企业产量的增加，传统的生产管理方式与以满足客户需求为核心的产品生产之间的矛盾越来越突出。要使二者取得平衡的关键在于企业计划、调度等管理能力，其核心即为信息处理。目前已有很多船舶企业通过信息化寻求解决矛盾的方案，以上海外高桥造船有限公司为例，SEM造船企业管理系统的应用使其成为了中国造船企业的效率标杆。

考虑到今后的市场环境变化，仅了解并满足客户目前的需求尚且不够。引导客户产生新需求的能力将逐渐成为企业的一项基本能力。这一能力的培养要求企业从了解现在的客户拓展到了解客户的发展历史、所处的外部环境、竞争对手等全方位的情况。这些基础性工作涉及大量数据、信息和知识的处理，而这正是信息化的特长。

同时，未来的竞争不再是企业之间的竞争，而是战略联盟，即产业链之间的竞争。通常来说，一条产业链拥有自己的核心竞争力、发展战略和利润分配模式，作为其中的一员，如果想有所作为，必须培养主导产业链、引导产业链、与上下游企业实现共赢的能力，必须依靠信息系统这一有效工具。信息系统可以使产业链上各企业间的协作更为有效，而谁搭建了信息系统的初始框架，之后的信息化建设通常会在这一框架下完成。因此，船舶制造企业如果主导了产业链信息系统的建设，就能掌握产业链的主导权。

当然，依靠信息系统在产业链上占据主导权，并不是企业发展的最终目标。船舶制造企业要掌握主导权，还要依靠对产业链上各企业的服务能力，依靠能使其他企业通过与自身合作获得更高收益的能力，依靠能使合作企业更清晰地看到发展前景的能力，让其他企业认同其所主导的产业链的宗旨、价值观、愿景和目标。

转型升级之路如今已在船舶制造企业面前铺开，只有看清道路的企业才能顺利走到彼岸。信息化作为其中重要的“交通”工具，船企必须依赖它才能在这场竞争中走在前列。