在船市低迷之际，日本新日铁集团公司加大了船用高性能厚板的营销力度。日前，该集团首次在上海举行综合产品推介会，向中船集团公司所属的各大船企和科研院所介绍其最新研制的多种船用钢材。
据介绍，新日铁公司是世界上最先采用TMCP（控冷控轧工艺）制造船用钢板的企业，目前可生产长30米、宽5.3米的高强度中厚板；其近年新推出的“YP47”钢板，是专门为建造大型集装箱船而研发的，从使用情况看，一艘5000TEU集装箱船若使用“YP47”钢板比使用普通高强度船板要少用500吨，不仅减轻了船体自重，而且由于钢板韧性更高，船舶的安全性也能得到更好的保证。同时，针对油船“单改双”的要求，新日铁公司近年研发出“NSGP-1”型高效耐腐蚀钢板，这种钢板可较好解决油槽底板的孔腐蚀向题，无需利用涂料进行修补；其研发的“MARILOY”钢材，在耐海水腐蚀性方面有良好的表现，可用在超大型油船和海上输油装备上。此外，该公司还研制出了耐酸腐蚀的“S-TEN”系列钢材和耐剥离开裂的“Z向钢”，这些新型钢材在海洋工程装备建造上将具有广泛的应用前景。
据新日铁集团厚板事业部技术部长介绍，目前日本使用高强度板材的船企比例已经上升到75％。实践表明，使用这种板材的船舶在实现大型化的同时，还达到了轻量化的效果。
