据中船重工消息：日前，河南柴油机重工有限责任公司首制9L21/31曲轴成功下线。该曲轴长3890mm，净重1402公斤，无论长度还是重量，在河柴曲轴加工史上前所未有。它的试制成功，不仅充分证明了河柴领先的工艺水平和生产制造能力，而且为批量生产、扩大销售奠定了基础。

在9L21/31曲轴试制过程中，河柴人发扬善打硬仗、敢啃硬骨头的作风，克难攻坚，确保一次成功。目前国内生产大型曲轴的设备均是采用价值4000多万元的进口随动磨床，而河柴要在价值600万元的5米普通磨床上加工超长曲轴，难度可想而知。

由于该曲轴是首次加工，精度、性能要求严格，制造工艺复杂，且受曲轴长度、重量及现有加工设备局限，要在两个月的时间内完成加工任务，难度很大。河柴重工成立9L21/31曲轴试制小组，借鉴8L21/31曲轴加工经验，对生产中可能预见的问题充分分析，制定解决方案。

由于是在普通磨床上加工，在精磨连杆颈时，因曲轴自重产生下坠而导致加工尺寸超差，河柴重工发挥在工艺上的优势，开展技术攻关，自行设计一套磨床偏心滚轮中心架，使加工后的轴颈椭圆度在0.015毫米，保证了加工精度，解决了曲轴加工难题。一道道工序紧锣密鼓，一次次组织技术攻关，一个个问题迎刃而解，9L21/31曲轴在完成40多道工序，经检验合格后顺利入库。

21/31、16/24系列中速机是河柴重工2007年从德国MAN公司引进的国际领先产品。现已实现两个系列6种机型的批量生产，使河柴产品结构得以重大调整，在船舶市场的地位更加牢固。尤其是在应对金融危机中，中速机在抵御市场风险、支撑企业发展的作用愈加显现。此次研制成功9L21/31曲轴，必将加快河柴中速机产品系列化步伐，拉长产品链条，拓宽市场领域。