1月10日晚，厦门船舶重工股有限公司与挪威赫格航运公司（Hoegh Autoliners）在厦门海沧鼓浪湾酒店签订了（3+3+2）8艘 8500车位超巴拿马型汽车滚装船建造合同，随后1月25日首批3艘已先行生效。该批量系列船将从2015年开始交付，是目前世界上最大型最先进的汽车运 输船，将根据行业经验开发多年的全新设计上进行建造。
该型船总长199.90米、垂线间长191.80米、型宽36.50米、设计吃水9.35米，共有14层甲板；致力于提高船舶效率和降低环境污染，比现有 船舶承载更多的货物，同时保持低水平的燃油消耗。新设计使甲板面积可停放8500辆小车，同时在更高、更重的货物运输方面有更多的灵活性。船舶采用了最新 的技术，能够有效减少对环境的负面影响。船舶的设计总体体现了高效、节能、环保的先进理念。
据了解，挪威船东鉴于厦船重工之前成功建造交付18艘4900车位同类型船的丰富经验，以及近年来对建造、设计6800PCTC、8000PCTC等更大 型汽车滚装船的研究和储备，选择与厦船重工合作；而厦船重工将通过承造该产品在今后一个时期内得到生产能力的很大提升和整体实力的快速发展。
据悉，为满足包括8500车位汽车滚装船在内的各种大型高端船舶的建造需求，厦船重工三期船坞工程目前已正式开工。该船坞规划长350米、宽52米、深 13.1米，配备两台800吨龙门吊，一座289.6米码头及相应的舾装平台和总组平台。按计划要求，2014年9月30日第一艘新船将在新坞出坞。

Hoegh Autoliners公司首席执行官Ingar Skiaker表示，非常高兴和船厂完成了新船合同的签约仪式。Hoegh Autoliners公司一直致力于为客户提供最好的运输服务，而此次新订购的汽车运输船采用全新的设计，可运送各种各更多的货物，加强了船队的灵活性。该批新船完工之后将替代公司现代的老船龄船舶。

据国际船舶网了解，厦船重工在2010年和2011年共为Hoegh Autoliners公司建造了4艘汽车运输船，他们分别是“Hoegh Xiamen”号、“Hoegh Beijing”号、 “Hoegh Maputo”号以及 “Hoegh Singapore”号。

Hoegh Autoliners公司作为全球滚装航运领域的领头羊，是由Leif Hoegh & Co和A.P. Moller - Maersk A/S合资成立，Leif Hoegh公司占62.5%的股份，A.P. Moller只占37.5%。目前，该公司管理运营的汽车运输船大概有70艘，在全球设有30多家办事处。