2013年1月23日，江苏新扬子造船有限公司和加拿大集装箱船运营商Seaspan签订了4艘10000TEU级集装箱船建造合同。

据悉，新船将采用Seaspan公司研发的SAVER型设计，预计将在2014年完工交付，由新扬子造船和扬子鑫福船厂共同承建。与此同时，Seaspan公司就该批新订购的船舶还与日本商船三井株式会社(Mitsui O.S.K. Lines)签订了一份长期的租赁协议。

Seaspan公司此次订购的万箱船总长337.00米，型宽48.20米，型深27.20 米，结构吃水15.00米，载重吨11.2万吨，是最大、最先进节能环保型的新一代万箱集装箱船。与目前世界上已经运营或正在建造的万箱级船型比较，新一代万箱船载箱总箱位增加10%，油耗降低20%，排放指标降低20%，满载状态下可自动平衡无需压载水，营运效率得到了极大提高。

据国际船舶网了解，2011年6月份，扬子江船业从Seaspan公司获得了7+18艘10000TEU超大型集装箱船订单，当时约定的每一艘船价格约为1亿美元。2012年8月份，Seaspan公司要求将备选船舶合同延期至12月份。另外，Seaspan公司提出将备选订单的单船价格下调至8500万美元的水平。当时市场上有消息传出，由于Seaspan公司的无法获得巨额的资金支持很可能会撤销18艘备选的万箱集装箱船。而此次生效的4艘备选万箱集装箱船合同打破了之前的撤单传闻。

另外一笔关联交易是，Seaspan公司将从商船三井公司购买4艘2003年完工的4600TEU集装箱船，而商船三井再从Seaspan公司租回该批二手船。