慧洋海运公布1月合并营收6.76亿新台币，税前获利2.27亿新台币，年增82.29％，获利大增主要是因本月有约400万美元的日元贬值回冲利益，还外加卖旧船约100万美元获利，也增加业外处分固定资产利益。分析师预期，日元长期趋贬的态势若不变，慧洋2013年的获利将较去年有更亮丽的表现。展望全年营运，慧洋仍可稳坐散装航运族群的每股获利王宝座。

由于1月出售船舶，营运天数减少，且受短期现货自营市场影响，船舶每趟次揽货时间延长，不过该公司同时接收2艘散货船，分别为28,000载重吨的 “Poavosa Wisdom VIII”轮和16,500 载重吨的“Atayal Ace”轮，以保持船队轻龄化优势。据了解，“Poavosa Wisdom VIII”轮是日本今治造船(Imabari Shipbuilding)负责建造，并已与太平洋航运(Pacific Basin Shipping)签订5年期长约；“Atayal Ace”轮则是由日本村上秀造船(Murahide Shipbuilding)负责建造，已与第一中央汽船(Daiichi Chuo Kisen Kaisha)签订租船合约。

慧洋根据公司船队持续汰旧更新与建立最新主流船队政策，在1月15日出售1艘1.25万吨，船龄10年的船舶后，目前公司平均船龄为6.23年，有利保持船队轻龄化优势。

慧洋去年共引进12艘新船，今年将引进11艘新船，截至目前为止，公司总船队已达85艘，今年年底前将再增加9艘新船，分析师估计慧洋今年营收可成长一成，获利金额也会成长约一成。