近日，日本船东协会致信埃及苏伊士运河管理局，要求其取消将于今年5月生效的运河通行费涨价5%的计划。JSA在信中表示，日本船东协会对于管理局未曾与运河使用方进行平等对话的前提下单方面提高通行费的做法极其失望。

苏伊士运河通行费在2012年已经提高了3%，且国际航运公会今年年初就曾警告说，管理局在目前航运形势低迷期内提涨通行费或导致大量运力被迫转换原有航线取道南非好望角。

尽管日本船东协会注意到运河通行费是埃及政府财政收入的重要来源，但按2012-2013年度该协会成员增加的运河通行费用幅度估算，2011-2020年十年里该协会成员的运河通行成本将达到1.89亿美元。然而，今年管理局又将大幅调高通行费5个百分点，这势必令本就成本剧增的协会会员企业雪上加霜。

埃及政府面临持续经济困境，过去两年政局不稳有目共睹，这严重影响了该国所倚重的旅游业收入，但一味通过提高运河通行费来增加财政收入的做法很明显说明运河管理局完全没有考虑航运公司的商业运营状况，对计划的可行性尚欠研究。

与之相反，目前现役运力多采取放慢航速策略以减少燃油成本和二氧化碳排放，因此改走好望角后船公司的运营成本相对穿过苏伊士运河的费用更经济。另外，走好望角还可以避免索马里海盗的袭击。

由此看来，运河管理局贸然提高通行费，且如期生效的话，出于减少运营成本考虑，船公司势必大量改道好望角，到时管理局的做法无异“搬起石头砸自己的脚”。