据长荣集团次席副总裁谢志坚表示，集团旗下海运事业今年积极发展中南美洲、东南亚、非洲等地新兴市场，并新布局海运转运服务网，而集团空运部分，六月正式加入星空联盟行列，将拓展服务网，加上两岸持续热络，整体而言航运景气乐观。

对于今年海运展望，谢志坚表示，第一季表现预料将优于去年同期，可望摆脱去年受总体经济影响，而随着四月起美国线运价喊涨，只要涨价成功、船用燃油价格不再拉高，第二季就有表现空间，随之而来第三季传统旺季期间，营运亦将可期。

有关转运服务网，谢志坚补充说明，作为连结东西向与南北向货运网络，设于加勒比海、远东、欧洲地中海等地区，其中高雄港正是长荣于东南亚地区重要据点，也显现长荣深耕在地决心。

对于台湾港埠发展，谢志坚以航运公司身分提及，“转运”扮演重要角色，并肯定政府开放港口投资政策，将有助于吸引投资航运公司旗下营运船队靠泊。

近年海运业界运用联盟策略成为主流，发挥团队力量，谢志坚表示，长荣与阳明海运所属CKYH海运联盟进行舱位互换，以3条欧洲航线换舱CKYH营运的12条远欧线，拓增服务网络。

长荣重启船队优化计划，今年预定有11艘新生力军投入营运阵容，8艘于韩国船厂，3艘在台船，至于明年也有10艘，迈入交船高峰期。

谢志坚表示，以大船取代小船，新取代旧，他坦言，船队更新，舱位放大，才有竞争力。

近年环保意识抬头，谢志坚介绍，以船舶构筑蓝色公路，取代部份内陆卡车拖运货柜功能，有助于降低二氧化碳排放，以及高速公路损耗。