3月18日，满载35000吨木片的“奥利安”号大型木片运输船顺利靠泊丹东港。这也是丹东港首次接卸大型进口木片船舶，开辟了东北进口木片的新通道。

这次接卸的大型木片专用货轮为五万吨级船舶，从澳大利亚班伯里港拔锚起航，历经十五天的航程抵达丹东港。这条航线由丹东港集团与吉林延边石岘白麓纸业有限公司、日本丸红株式会社、香港嘉阳国际能源投资有限公司共同合作开辟的。它也是东北三省首次整船进口散装木片，标志着丹东港作为东北出海大通道及国际贸易物流港的地位得到进一步巩固。这批木片接卸后，将通过丹通高速公路，第一时间运往吉林省延边市石岘白麓纸业有限公司充当原料。

近年来，国家对木材砍伐加大了控制，国内木材供求关系明显趋于紧张，部分纸业公司原料短缺严重。在此情况下，拓展原材料从国外采购成了纸业公司持续发展的必然选择。过去，石岘白麓纸业有限公司从国外进口木片是通过其它港口走货，每吨木片的物流成本在两千元左右。吉林很多纸业公司不堪重负，纷纷停产，延边石岘白麓纸业有限公司也已经有三年没从水路进口木片了。丹通高速开通后，丹东港以独具优势的深水条件、先进的起重装卸机械设备和日益完善的配套集疏运体系被货主看好，选择丹东港中转，每吨木片可节省三百多元的物流成本，延边石岘白麓纸业有限公司将丹东港作为其在东北地区进口木片的惟一中转港。