日前，江苏江阴港迎来开港以来最大的废钢船“KUNisAKI MARU”号散货船。该船全长318.52米，满载排水量达25.7万吨，将由位于江阴港的长江拆船厂拆解。由于该船生活区体积大、房间多、结构复杂，江阴检验检疫局根据“人出境船舶检疫处理操作规程”，对其实施了严格的检疫处理。

据了解，受国际金融危机的影响，国际航运市场持续低迷，一些远洋船舶纷纷“下岗”，被送去拆解。江阴拆船企业依托天然地理优势，主动出击在拆船市场上分得一杯羹。据江阴检验检疫局统计，自2008年以来，江阴港入境废钢船的数量连续4年都保持在100艘左右，其中2009更是达到了114艘，创该港历史最高记录。

为防范废钢船入境所带来的检疫风险，江阴检验检疫局加大资金投入，购置必要的口岸查验设备，并规划建设了检疫实验室，确保对船上的有害生物能够快速检出并及时应对，为实现绿色拆船提供了有力的支撑。