江阴海事消息，12月20日下午，无动力FPSO浮式储油船“探险家”轮从上海宝山引航交接基地出发，由1艘主拖轮和5艘大马力全回转拖轮协拖、2条护航艇，六地海事部门指派海巡艇接力全程护航，经过近两天的拖带，顺利靠泊江阴长江拆船厂3号码头。

该船舶总长351米，宽度44米，水面以上高度达46.5米，近十层楼高，系1992年江阴港开放以来进江靠泊的最大无动力船舶。

由于船舶为无动力，加之长度、宽度、高度都是近年来所罕见，船舶受风流影响的漂移量大，操纵惯性大，船舶拖航过程中将占用大幅通航水域，进江维护难度极大。

在江苏海事局的统一组织协调下，江阴海事局、太仓海事局、常熟海事局、南通海事局、张家港海事局接力维护85海里。从“锚位准备、动态发布、重点跟踪、区域警戒、桥区管控、暂停渡船、限制追越、碍航处置、关注气象、区段协调”等10个方面做好动态监控，从前期进江审批到保障维护方案，从全程拖带维护到后期防污染监管，海事部门做好每个节点的安全管控。江阴海事局在该轮进入江阴辖区后，协调6艘海巡艇现场全方位维护，直至“探险家”轮安全进入港池，顺利靠泊江阴长江拆船厂3号码头。

长江拆船厂创建于1998年，是一家专业从事船舶拆解的单位，年拆解废船能力达百万吨，是世界上规模最大的废船拆解基地，这次海事部门全力维护“探险家”轮进江，是积极贯彻江苏省关于推进民营经济高质量发展的决策部署，也是江阴海事局服务地方民营企业的典型案例。