在连续降温数周之后，本周国际油价有所回稳，布伦特原油现货价格周四报109.40美元／桶，比上周四上升1.2％。原油运输市场本周成交继续增多，VLCC运价回落，其他船型市场延续上周方向起伏。成品油运输市场交易表现平淡，各航线运价转向，亚洲航线落，欧美航线升。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报661点，比上周下降1.5%；成品油综合运价指数报691点，下降1.7％。

超大型油轮(VLCC)

超大型油轮运输市场本周成交平稳，运价全线回落。国际能源机构对今年的石油需求预计略有提高，但二季度将是最低，为8990万桶/日，四季度为9200万桶/日。VLCC行情回升在上周昙花一现，波斯湾东行运价本周又落回亏损，西非航线运价同幅下降。

周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS34.04(TCE为亏损29美元／日)，比上周四下降8.6%；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS18.31，下降8.0%；西非至中国26万吨级船运价报WS34.54，下降9.5%；西非至美湾26万吨级船运价报WS37.58，下降3.1％。

苏伊士型油轮(Suezmax)

本周的苏伊士型油轮运输市场成交略增，运价保持小幅上升。美东炼油厂在维修前加紧生产，西非至美东因货盘突增，上周四运价一日内上涨WS3，约合2500美元/日，本周这一涨势延续。随着美国国内轻质原油产量提高，其从西非的进口逐渐减少，甚至还有出口。一艘13万吨级船，美国至新加坡，3月26日货盘，成交运价包干费280万美元。本周发自黑海、波斯湾的运价也小幅提升。2艘13.1万吨级船，伊拉克至印度，4月14日货盘，成交运价为WS63。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS62.06(TCE为1.65万美元／日)，比上周四上升3.6 %；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS73.70(TCE报1.94万美元／日)，上升2.3％。

阿芙拉型油轮(Aframax)

本周阿芙拉型油轮运输市场交易较为活跃，运价升降放慢。欧洲和美国的短程运价延续上周方向升降，幅度均在收小。周四，跨地中海8万吨级船运价报WS99.25(TCE为1.81万美元／日)，比上周四上升1.3%；北海至欧陆8万吨级船运价报WS99.06，下降1.9%；波罗的海至欧陆10万吨级船运价报WS103.13(TCE升到3.83万美元／日)，上升2.9%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS87.25(TCE不足5900美元／日)，下跌1.6%；科威特至新加坡8万吨级船运价WS82.05，上升0.5％。

成品油轮(Product)

本周成品油轮运输市场交易平淡，升势持续五周的亚洲航线运价本周有所回降，欧美航线运价则不同程度回升。周四，海湾至日本7.5万吨级船运价报WS102.55，下降2.1%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS133.23(TCE为1.79万美元／日)，下降2.8%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS177.88(TCE为1.41万美元／日)，比上周四下降2.0%；鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS141.82(TCE升至1.29万美元／日)，下降0.8%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS127.0，上升7.1%；美湾至欧陆3.8万吨级船运价报WS83.21(TCE为220 美元／日)，上涨31％。

总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化如下：VLCC全线回落；Suezmax小幅上升；Aframax升降放慢；Product东降西升。