日前，全国首艘北太新型远洋鱿钓渔船“顺舟811”在普陀区洋鞍渔场试航，历时6小时。经省、市渔船检验部门的联合检验，试航结果满足设计要求，试航取得成功。

“顺舟811”新型远洋鱿钓渔船总投资近800万元，由浙江欣海船舶设计所设计，去年4月在普陀螺金船舶修造有限公司开建，去年12月底建成。据介绍，“顺舟811”总长52米，型宽8米，型深3.98米，主机功率551KW。该船参照原北太“8154”型鱿钓渔船船型设计，将驾驶室置于船体的前端是新船型的一大亮点，使船员在掌舵时拥有更宽阔的视野，渔船的航行、避碰能力得到较大提升。同时，安装在舵盘两边的雷达、卫星导航和鱼探仪等，还能帮助船员更清晰地了解海面上渔船的数量和疏密度，以及海底生物的分布情况。“普通雷达的范围为6至12海里，而这艘船上的雷达最远能达到48海里，导航、鱼探仪也从原先的黑白变成了彩色，并采用液晶显示屏。”“顺舟811”船东李哲说。

同时，“顺舟811”驾驶室内新增的主机遥控端直接连接机舱内的主机，减少了以前操作全靠手动模式。另外，船艏前移的同时，机舱靠后了，“如此一来，传动轴缩短了，可以减少主机消耗的功率，并且整个机舱的容量扩增，可以同时放下1台主机和5台副机，操作起来方便不少。”“顺舟811”轮机长戴科立说。

“顺舟811”还在船体、捕捞方式等方面进行了优化。“以前的鱿钓船开到日本海以外，因风浪增大，整个船会咯吱咯吱地响，很危险。”李哲说，“顺舟811”船型不再是大平底，而是有了一定的弧度，使整艘船的稳定性增强。“以前的渔船因为稳定性差，舵盘无法打满舵，现在不用蛮力就可以打满舵，而且回正只需6秒，我们还在上面装了舵角指示器，各个角度都可以一清二楚，渔船的灵敏性提高了。”

在捕捞方式上，“顺舟811”的灯具从原来的120盏增至150盏。李哲告诉记者，鱿钓只用灯光不用饵，灯越亮吸引的鱼越多，“灯具增多，不仅能吸引鱿鱼，还能吸引其他经济鱼类，这样生产作业范围和捕捞量都增大了，会带来更好的经济效益。”

据悉，今年6月“顺舟811”将开赴北太作业，由于船的稳定性增强，作业时间至少可以延长1个月。