本周的新造船市场相对上周略显安静，但询盘依然处于上升趋势。询盘主要分布在散货船、MR型油轮和LR型油轮等传统船型。

散货船：一些询盘依然在增加，主要体现在好望角型船及更大的船型上。韩国SK Shipping和Hanjin Shipping分别在韩国Sungdong造船厂订造2艘150000载重吨好望角型船，这批船舶订单约定于2016年交付。另外，韩国Hyundai Merchant Marine向韩国韩进重工订造3艘150000载重吨好望角型船，约定于2015年交付。韩国STX Pan Ocean向韩国STX Shipbuilding金海订造2艘150000载重吨好望角型船，分别约定于2015年底和2016年交船。

油轮：延续上周的市场走势，MR型油轮和阿芙拉型油轮继续保持活跃度，Teekay Tankers向韩国STX Shipbuilding订造4 + 4 + 4 + 4艘113000载重吨阿芙拉型油轮，约定于2015年下半年和2016年交船。East Med Maritime向韩国大宇Mangalia订造4艘113000载重吨LR2 型油轮，约定于2015年上半年交船。Stena Bulk与Weco合资向中国广州造船厂通过行使选择权订造10艘5000载重吨化学品船，船舶约定于2015年交付，每艘船价格为3800万美元。

液化气船：韩国SK Shipping与日本Maruheni合资订造2艘180000立方米液化气船，每艘船舶价格约为23000万美元，约定于2017年下半年交船。

集装箱船：Heung －A Shipping向日本Japan’s Kyokuyo Shipyard订造l艘1103TEU型船，价格约为2150万美元，约定于2015年第一季度交船。