修缮一新的大庆436轮在拖轮的牵引下缓缓离开紫金山船厂江南厂

5月12日，经过10昼夜的修理，36000吨的大庆436轮在紫金山船厂江南厂顺利交付船东。10个昼夜，安全、优质的完成了该油轮特检1000多个修理项目的修理，在修船行业鲜见，这也是紫金山船厂江南厂创造的该厂生产新记录。

大庆436轮是一艘船龄己达28年的老油轮，本次特检修理项目多而繁杂，按常规要完成这样的修理至少也要20天以上的修期。为确保大庆436轮修期和质量，南京油运公司领导高度重视，公司分管工业总经理助理杨辉在大庆436轮进厂前到江南厂现场专题办公，进厂后又多次到现场检查生产进展情况，帮助江南厂解决具体困难。

该厂在大庆436轮洗舱过程中，就提前介入，做好相关准备，组织安全、生产、经营人员现场勘察修理项目，提前做好安全、生产、后勤保障等策划，调配资源，确保进厂后以最佳方案施工。在修期内偏偏碰到三天阴雨天，这对该轮的除锈、油漆工程带来了极大的困难，该厂领导及全体管理人员上甲板敲锈除锈，该厂经受住了“天公”的严峻考验。在本次特检修船中，紫金山船厂江南厂还为大庆436轮解决了两大修理难题：一是采用新工艺，精确定位液压管系内套管的泄露点，解决了该轮深井泵液压系统修理的技术难题，在两天内修复完毕；二是解决了日本原装的IGS惰性气体海水泵水轴承部位磨损的机加工难题，该厂进行技术攻关，一次性成功。