4月24日，通用电气（GE）与上海海事大学签订合作备忘录，双方共同筹建国内首个船舶电力推进及自动控制实验室，并合作开展研究和创新项目，加速中国航运业的升级换代。通过合作，GE Power Conversion将巩固其在船舶电力推进技术领域的市场领先地位。

上海市人大常委会副主任郑惠强，中海集团总经理许立荣，上海市教委副主任袁雯，上海振华重工副总裁周琦，沪东中华总经理助理程庆和，上海海事大学党委书记於世成，副校长金永兴、肖宝家等来自上海市政府、上海市教委、航运行业领军企业、签约双方及媒体代表等出席了签字仪式。GE Power Conversion全球总裁乔•马基诺（Joe Mastrangelo），中国区总裁兼首席执行官金飞翔（Jim Fisher），中国销售总经理姜宁等GE高层管理团队一同出席签字仪式并接受了国际船舶网的专访。

乔•马基诺表示：“在GE扩大业务所涉及的国家和地区，支持当地的教育和研发创新能力是我们开放创新理念的一部分。在上海海事大学建立实验室，是双方合作的开始，更是合作的延续。该培训项目着重于GE的电力及推进系统、全船自动化系统和动力定位（DP）系统等组成的全套核心技术和解决方案。”

全球电能转换解决方案核心供应商

GE Power Conversion是全球电能转换解决方案核心供应商，产品广泛用于可再生能源、石油天然气、船舶和海洋工程、电机、工业和服务领域，在全球23个国家设有生产基地，销售遍及全球80多个国家，由45个区域业务中心组成的全球服务网络为客户提供产品全生命周期服务。

乔•马基诺对国际船舶网介绍说，“GE的优势就在于能提供全套的系统解决方案，并利用软件平台对系统进行优化。对于造船业来讲，GE的系统解决方案有着非常大的优势，能最大程度减少船厂风险，减少在项目执行过程当中的风险。”

提高船舶和海工客户运营效率

自20世纪30年代，GE就致力于研发船舶电力推进和动力定位等系统的应用，帮助商船和海洋工程等领域的客户提高运营效率、成本效益和运行精度，降低对环境的影响。

GE的综合电力推进系统在海工领域主要用于钻井平台、平台供应船、铺管船、铺缆船、勘探船、潜水支援船等。在商船领域主要用于LNG运输船、豪华邮轮、油船、集装箱船、科考船。能满足690v-11000v不同电压和功率等级，包括发电机、配电板、变压器、变频器和推进电机。与传统的推进系统相比，GE电力推进系统可以提高效率25%以上，并节约空间30%左右。

GE Power Conversion还为客户提供量身定制的动力定位解决方案，能根据单个项目和应用要求设计，提供DP1，DP2，DP3等不同的船级社要求。GE的动力定位能与GE综合自动化系统完美融合集成，通过高速网络进行通讯，满足各类自动化要求。40多年来，GE一直处在DP技术领域的最前沿，已为全球各地的船舶安装应用了近1000套DP系统。

此外，GE Power Conversion还为海洋工程服务商提供交流和直流钻井系统和电力液压驱动系统，为深海能源开发做出巨大贡献。

细分造船市场

在谈及当前的全球造船市场现状时，乔•马基诺指出，对于当前的全球市场，我们必须做一个细分。有一些市场存在生产过剩问题，但也有一些市场是在增长，比如钻井平台、海上服务船、破冰船和一些特种服务船等。造船行业是一个长周期行业，长远来看，造船行业还是在增长的。对于GE来讲，在远洋运输领域，在节能减排方面，都做了很多工作。

GE很关注中国造船业的发展，中国已成为全球重要的造船基地。从计划或者战略的角度来看，GE将要分三步走：第一步将GE的技术本地化，完全按照国际一流的标准实现本地化。2013年6月，GE在上海将有一家新的工厂开业；第二步，GE希望与上海海事大学这样优质的教育机构合作，从长远来讲，合作能让GE的产品和技术在行业里获得推广；第三步是服务，努力为客户提供更好的服务，其中涉及对中国本土技术人才的培养和服务的本地化。

全球化运营与中国本土化发展

GE Power Conversion通过GE集团各公司之间的紧密协作，能满足客户复杂化和全球化的项目需求，每周7天24小时提供从研发、设计、生产、安装调试和售后服务的全方位解决方案。

关于本土化，乔•马基诺介绍说，GE Power Conversion在中国有三大核心部件的自主研发、生产和服务能力，能为中国客户提供全套本地化解决方案。GE在中国有多个大规模的现代化工厂，可以为全世界客户提供技术。GE愿意为中国造船业提供技术，特别是对中国造船业走向海外市场提供技术。GE在上海海事大学建立实验室，不仅能为大学生提供技术学习培训，也希望作为给客户提供培训的基地。