据朝鲜日报报道，随着曾经的“创汇大王”造船业的不景气，今年上半年韩国出口增幅预计不到1%。  

最具戏剧性变化的行业是造船业。韩国造船业于1990年首次列韩国第五大出口产品，此后一直是五大出口产品之一。达到出口顶峰的2011年出口额达565.88亿美元，占当时国内总出口额的10%以上。但那是最后的辉煌。去年的出口额为397.53亿美元，减少29.8%，今年前5个月又减少32.5%。由于造船业出口如此陷入低谷，预计今年上半年出口增幅趋零。

韩国贸易协会分析室室长申承宽表示：“船舶动摇了韩国出口。”就是说，因船舶出口起伏不定，整体出口业绩也随之上下浮动。

业内人士表示今后韩国船舶出口在总出口中所占比例将降至以前的一半左右。韩国产业研究院研究员表示“即使韩国造船产业一直保持竞争力，从2014年开始到2020年为止，韩国造船部门的出口额也将降至年均300多亿美元。

2004年至2007年造船业迎来大好景气时，得益于大量订单，韩国造船业出口业绩创下历史记录，而今后发生这种事情的可能性很小。很多人认为，虽然韩国船企在海洋成套设备、大型集装箱船、液化天然气（LNG）运输船等特殊船舶领域依然具备世界最高竞争力，但在普通商船方面却败给中国。