本周的新造船订单集中在Ultramax 型散货船和油轮市场。

散货船：继上周Golden Ocean宣布在澄西船厂订购3艘(保留3个选择权) 64000载重吨散货船之后，Wah Kwong宣布向澄西船厂订购4艘(之前保留的4个选择权)64000载重吨Ultramax 型散货船，这样Wah Kwong向澄西船厂订购的同类型船舶订单达到8艘，将在2015年底－2016年初交付。Sammok Shipping向New Times船厂下达2艘(保留2个选择权)64000载重吨散货船订单，将于2015年下半年交付。Conti Reederei向江苏韩通船厂订购4艘(保留4个选择权) 64000载重吨散货船，价格为2450万美元，将于2015年上半年交付。Marine Capital (MCL)宣布向太平洋造船集团订购2艘(保留2个选择权) 64000载重吨散货船，据悉订购合同是在今年早些时候签订的，将在太平洋造船集团大洋船厂建造，于2014年下半年交付。同样在大洋船厂，GSD Marin宣布订购1艘63000载重吨散货船，总共2艘63000载重吨散货船将于2014年交付。日本Oshima SB船厂宣布接到DACC Maritime 2艘60000载重吨散货船订单，将于2015年9月和12月交付。另外，Nisshin Shipping宣布向江门南洋造船厂订购4艘39000载重吨散货船，价格约为2200万美元，将于2015年交付。

油轮：Capital Ship Management宣布向三星宁波船厂订购4艘(保留4个选择权)52000载重吨成品油轮，价格约为3200万美元，将于2015年交付。Tai Chong Cheang向日本Namura船厂订购2艘114000载重吨油轮，将于2016年交付。