2013年上半年，全球海工装备市场持续景气，商船领域的新造订单也呈现恢复势头，韩国3大造船厂接单业绩也较好。

现代重工、三星重工以及大宇造船海洋在今年年度造船海洋领域的接单目标共计437.5亿美元，仅在上半年约获得了266亿美元的订单，达到了接单目标的60%。

现代重工（包括现代三湖重工在内）今年上半年在造船海洋领域共约获得了122亿美元订单。

该公司今年在造船海工领域的接单目标为177.5亿美元（造船77.5亿美元、海洋60亿美元、现代三湖重工40亿美元），截至上半年完成接单目标的70%。包括18400TEU级世界最大集装箱船订单，还获得LPG船、LNG船、散货船、油轮等约60亿美元的订单。在海工装备领域也获得了FPSO、SPAR生产平台、TLP、FPU、半潜式钻井平台等共计62亿美元订单。

三星重工今年在造船海洋领域的接单目标为130亿美元，仅在上半年获得了90亿美元订单，完成今年接单目标的70%。尤其在海工领域获得了深水钻井船、半潜式钻井平台、大型自升式钻井平台等订单，同时成功获得世界最大的FPSO及海上风力发电安装船订单。在商船领域也获得LNG船、集装箱船、油轮等以高附加值船舶为主的订单。

大宇造船海洋在上半年共获得54亿美元的船舶及海工装备订单，完成年度接单目标130亿美元的42%。海工领域获得钻井船、固定式平台等，大宇造船海洋在商船领域除了获得MR、LR油轮外，还获得了LNG船订单，同时也获得挪威海军的军需支援船订单，逐步提高了在国外防卫产业领域的接单竞争力。