Container Trade Statistics（CTS）统计数据显示，5月，亚洲至北欧集装箱运量——包括干箱和冷藏箱，为76.3285万TEU，同比下跌2.2%，连续第4个月同比下跌。该航线运量下跌从去年7月就已经开始，在此期间，只有去年9月和今年1月出现过增长。今年1至5月，亚洲至北欧集装箱运量总计为360万TEU，同比减少2.4%。分集装箱类型看，5月，冷藏箱运量同比减少12.8%，为1.3111万TEU；干箱运量同比减少1.9%，为75.0174万TEU。不过，5月亚洲至欧洲总集装箱运量同比增长0.2%，为120万TEU，运量主要受到亚洲至东地中海和黑海地区运量增长的推动，该航线5月集装箱运量同比增长9.4%，至22.4405万TEU，其中，干箱运量同比增长9.5%，冷藏箱运量同比增长0.2%；一季度，亚洲至东地中海和黑海航线集装箱运量同比增长6.1%。相比之下，5月亚洲至西地中海和北非航线集装箱运量同比减少0.1%，为21.0839万TEU，其中，干箱运量同比增长0.9%，冷藏箱运量同比下降18.6%。尽管亚欧线西行方向运量增长几乎停滞，不过东行方向1至5月集装箱运量同比增长3.6%，为280万TEU。