台湾慧洋海运集团发布消息称今年利润或将下降，尽管它预计下半年业绩会好于前六个月。

大部分船东都受到运价疲软影响，业界已能看到整个年度的利润下降，该公司负责人表示。

“尽管该行业陷入低迷，公司仍将在当前低成本时建造船舶，并寻求与合作伙伴签订长期合同的战略，”慧洋海运董事长蓝俊昇说。

目前，欧洲综合商品生产商嘉能可斯特拉塔股份有限公司（Glencore Xstrata PLC），日本川崎汽船有限公司（Kawasaki Kisen Kaisha Ltd），与总部设在英国的太古船务有限公司（Swire Shipping Ltd）都是慧洋海运的长期合作伙伴。

该公司计划在今年下半年交付五艘货船，蓝俊昇表示船舶均已签署长期合同，这或许会提高公司的毛利润，提升盈利。

慧洋海运将在明年接收另外11艘货船，当中7艘已有了租家，明年业务将会有所反弹，蓝俊昇补充道。

蓝俊昇说，其中大多数在建的船都是节能型船舶，船东相信这在未来将是行业的主要发展趋势，并与同类船只相比，节能型船可以节省15％到20％的燃料。

此外，该公司计划年底在伦敦证券交易所发行全球存托凭证。这将使慧洋海运成为进入英国主要股市的首家台湾公司。

慧洋海运财务报表显示，公司目前经营着一支89艘船的船队，上半年税前利润总额8亿6806万新台币（2926万美元），或每股2.2新台币。较上年同期减少28.7％。

公司上半年合并营收为40.4亿新台币，较去年同期下降2.72％。

慧洋海运旗下于2005年建造，载重吨10,954吨的“天才之星II”号货轮在新加坡被扣押，因IMPA Marine公司索赔9,000新加坡元。

另有消息，另外一个台湾主要的散货船东——裕民航运（U-Ming Marine Transport Corp），上个月综合销售额从5月的5.1761亿新台币下降了19.82％。

证券交易所的数据显示，上半年，裕民航运的综合销售额是33亿新台币，比去年同比下降了21.57%。