Scorpio Tankers宣布，2013年第二季度公司盈利额为400万美元，相比去年同期亏损400万美元来说有所进步，这归因于公司船队引入新的节能型船舶。

第二季度，公司收入从去年同期2750万美元增长至5150万美元，平均船队规模也增加到了14.67艘船，而2012年第二季度仅为9.55艘船。

首席执行官及董事会主席Emanuele Lauro称，公司业绩持续提高，这不仅归功于市场基本面的好转，也归功于公司实力的增强。过去，公司往往会在第二季度和第三季度经历季节性的疲弱，不过今年这一现象只在大西洋区域维持了很短一段时间。美国精制石油产品出口量不断上涨，这使得6月底之后MR型船运费率一改过去的季节性疲弱，达到大于20000美元/天的水平。

由于船队扩张，该公司船舶运营成本从去年同期的700万美元增加至850万美元。

Scorpio Tankers船舶定期租约的平均日收入从12258美元上涨至15444美元，而平均日运营成本则从7942美元降至6262美元。

2013年第二季度，该公司船队包括了其新造船计划的前8艘船，这些船的日运营成本为5945美元，而公司在前一年卖出的4艘船的日运营成本则为8241美元。

截至今年五月，Scopio在之前六个月下单订造了54艘船。本月早些时候，该公司还下单订造了LNG船。