据中船重工消息：长江迎来了“电力推进”邮轮时代。日前，由704所提供电力推进系统总成的国内首艘电力推进五星游轮“世纪传奇”号从重庆朝天门码头驶向长江三峡。这艘142米长、7层甲板的万吨轮举重若轻、悄无声息，先横向平移离港，再原地调头，以高难度动作开始了“航行表演”。

由704所提供的“世纪传奇”电力推进系统中，位于邮轮船尾的全回转推进器，能提供360度任意方向的推力，实现了“舵桨一体化”。电力推进取代机械推进，使船舶运行平稳，震动噪声大为下降，客舱内旅客如履平地，只闻江涛拍船，主机舱上层就能布置自助餐厅。

与其它船舶不同，这种电力推进船避免了柴油机组在低速低功率条件下的高噪高排放，而且比柴油机节能10-15%，同时减少了氮氧化物、硫氧化物等废气排放，符合新修订的国际港口生态环境标准。据测算，电力推进系统的初期设备投入比传统推进系统高，但在全寿命周期内综合成本更低。

据悉，704所提供的电力推进系统在年内，将成为海监维权执法综合测量船、远洋科考船、半潜式驳船、挖泥工程船、起重铺管船、远洋拖网船等数艘新船的“新动力”。