据外电报道，船舶经纪Braemar在周度租船报告中表示，8月8日好望角型散货船平均运价为10817美元/天（9日为10620美元/天），一周前的8月1日为12043美元/天。Braemar认为这是由于尽管太平洋地区有持续的租约，但大西洋市场缺少足够的租船活动，新加坡的2天假期（8月8日和9日）也影响了太平洋市场的需求。但值得乐观的因素仍在：其一是大西洋市场需求的缺少往往是临时性的，8月9日大西洋至太平洋航线运价为20美元/吨，与8月2日的20.4美元/吨相比下跌不大。一名香港船舶经纪表示，“一点支撑就能让运价上涨，但如果没有，则运价将逐渐下跌”。西澳至中国运价没有明显下跌，一名香港船舶经纪报道，8月9日运价为8.4至8.6美元/天，一周前为8.6美元/天。他认为，本周（8月12日至16日）市场有望恢复。其二是大西洋环线运价仍低迷的部分原因是哥伦比亚矿商Drummond的2座煤矿罢工导致货量减少，不过Drummond与工会的谈判已于上周（8月5日至11日）开始，罢工可能得到解决。截至上周末，罢工已经持续2周，导致Drummond就一些能使用好望角型散货船从大西洋港口出口的货物引用了不可抗力条款。据估计，2012年Drummond的出口量占哥伦比亚总煤炭出口量的约1/3。投行兼船舶经纪RS Platou Markets认为，市场失去动能的原因是中国进口铁矿石价格上涨，接近本土铁矿石价格，当前，进口价格为133美元/吨，为4月以来最高。7月，进口铁矿石价格低至约115美元/吨，导致中国钢厂强劲的补库存活动。根据中国海关的数据，7月中国进口铁矿石7310万吨，同比增长26%。投行Arctic Securities认为，下半年巴西出口通常会加强；同时，只要还保持在目前的水平，当前运价仍是可以忍受的。