蓝星航运主席克莱夫·帕尔默（Clive Palmer）在8月14日宣布，蓝星航运将配合Hamburg Ship Model Basin (HSVA)在下个月进行泰坦尼克II模型测试。

帕尔默表示，9月中旬将通过一艘木制的9.3米泰坦尼克II模型在德国汉堡HSVA的300米水池内进行阻力和供电测试。帕尔默说：“HSVA进行泰坦尼克号II模型测试是该项目的一个重要阶段，模型测试的模拟航速为18至24节，通过测试评估泰坦尼克号II模型的设计航速和动力性能。”

HSVA的董事长表示：“一百年前的泰坦尼克号邮轮和目前的泰坦尼克II项目是不相同的，因此主船体的设计参数不适合用作参考，对泰坦尼克II进行模型测试是唯一准确可靠的方法，在泰坦尼克II建造完工之前，对其原型船舶的模型进行速度和动力性能测试非常关键。”

2012年4月30日，帕尔默先生向全世界宣布建造泰坦尼克II，预计2016年前从中国金陵船厂交付，首航从南安普敦到纽约，纪念白星航运泰坦尼克号100周年海难，泰坦尼克号是当年最大的邮轮，长270米，高53米，重约40000吨。

帕尔默先生表示，泰坦尼克II将和泰坦尼克号有相似的尺寸，拥有840间客房和9个甲板层。唯一改变的是泰坦尼克号吃水线以下的船体，包括焊接、铆接、球鼻艏等，同时新一代柴油主机、扩大舵和船首推进器，增加操作的灵活性。

HSVA是德国一家私人独立公司，自1913年以来一直进行流体力学的研究和技术测试。