一位研究中国重工的人士向大智慧通讯社表示，中国重工此次重组期限一再推后，表明此次重组非常值得期待。

事实上，中国重工董秘郭同军曾在股东大会上表示：“此次计划注入的军工资产为大连、武汉地区军品的总装，包括国内装备、军贸装备。同时强化能源交通装备板块、科技产业板块，同步考虑能源类的资产注入，包括石油开采、钻探、开发应用、煤炭开发装备应用等。”

中国重工董事长李长印也曾表态，“公司上市之初，国家对军工重大装备制造注入上市公司有一些严格的规定。但现在随着国家政策逐步开放，具备了一些条件，只要具备条件，我们就要实现当初的承诺。”

据了解，中国重工大股东中国船舶重工集团位于大连、且尚未注入上市公司的资产包括大船集团、大连造船、船舶重工三家企业；中国船舶重工集团位于武汉且仍未注入上市公司的资产则包括：武汉船舶工业公司、武昌船舶重工有限责任公司、国营武昌造船厂、武汉船舶通信研究所等。

中国重工15日公告称，公司重大事项的方案初步拟定为：公司拟以非公开发行A股票的方式募集资金，用于收购控股股东中国船舶重工集团公司旗下军工重大装备总装业务资产，支持相关子公司军工军贸、能源装备等业务项目建设，从而进一步优化公司产业结构，促进军民融合产业发展。

光大证券研报称，到“十二五”末，中国重工的业务结构将改变为：非船超过50%，军品7%，海工12%-15%，民船占31%，完全复制日本三菱重工的成长路径。

中国重工拥有16家重点军工企业，占目前国内已上市重点军工企业的80%以上，是迄今中国资本市场年度收入、净利润、净资产规模最大的军工类上市公司。随着后续年度重点军工类资产的持续注入，中国重工将长期保持A股军工类上市公司龙头地位。

事实上，此次资产注入是中国重工上市后第三次资产注入，2011年4月，公司通过定增募集资金，投入不超过53.60亿元收购中船重工集团所持有的武船重工、河柴重工、平阳重工、中南装备、江峡船机、衡山机械6家公司100％股权及民船设计中心29.41%股权。

2010年9月公司控股股东中船重工集团将大连船舶重工100%、渤海船舶重工100%、山海关船舶重工100%和青岛北海船舶重工94.85%股权注入上市公司，完成中国重工整体上市过程中的第一阶段资产注入。

据昨日公告，由于公司本次收购军工重大装备总装业务属境内资本市场无先例事项，相关主管部门正对本事项进行审核，其审核程序的进度超出预期。公司股票无法在原计划时间复牌。

公司将积极推进本次重大事项的各项工作，同时，为避免造成公司股价异常波动，经申请，公司证券将延期复牌，预计复牌时间不晚于2013年9月30日，并力争早日复牌。