据外媒报道称，在未来的两年里希腊船东将会将他们LNG船数量达到现有船队数量的三倍。

目前，有6家希腊船东已经拥有超过20艘在营运LNG船，其中大部分是全资自有船。其中John Angelicoussis旗下的Maran Gas Maritime公司运营6艘LNG船，而George Procopiou旗下的Dynagas则运营5艘LNG船，此外Peter Livanos的GasLog拥有7艘自有LNG船，再加一艘合资船。Tsakos Energy Navigation (TEN)拥有1艘LNG船，而LNG新进船东George Economou的TMS Cardiff Gas也拥有1艘LNG船，Chandris则持有1艘LNG船的25%股份。除了这些船东目前运营的船舶以外，还有另41艘船舶预计将持续进入市场，使得希腊投资者的LNG船数量增至62艘。

据了解，这已经是希腊船东投资建造LNG船的第二波浪潮。而在美国上市的TEN公司仍在持续投资新造LNG船，此外Dynagas也已和全球大型能源公司，如壳牌和Gazprom公司签订冰级船舶协议。

虽然目前已有大量的希腊船东投资LNG船，但其中GasLog和Maran Gas这两家公司最为显著。这两家公司均为他们的新造船签订了5-7年的中期租约。虽然这笔中期租约因影响了长租租约的租价而遭致批评。不过也有市场分析师认为，这是一个明智且健全的战略。