据报道，上周新造船市场中，大型船舶订单相对较多。船舶经纪商Golden Destiny在其最新的周报中称，船东上周共下单订造了52艘新船，包括23艘散货船、20艘油船、4艘集装箱船和5艘特种船，总运力约为3042300载重吨。其中，有12份订单未公布具体价格，剩余40份订单总投资成本约为14亿美元。

数据显示，相比之前一周，上周新造场市场订单量下降了5%，不过比起去年同期订单量仍然大幅增加了206%。上周，散货船和MR型成品油船订单最多，集装箱船和特种船订单则相对较少。所有订单中，散货船订单量占44%，油船订单量占38%，特种船订单量则占10%。去年同期，当时共有17份新订单，其中海工船订单最多共8份、散货船订单1份、油船订单3份、液化气运输船订单1份、邮轮订单4份。与之前一周相比，油船订单量增长迅速，从之前的6份订单增加至20份订单。与之相对，特种船订单则从之前一周的20份降低至上周的5份，下降75%。

在另一份周报中，Clarkson Hellas指出，上周，在散货船领域，船东的订单多为大型船舶。其中，Oldendorff Carriers在泰州中航下单订造了4+4艘208000载重吨的Newcastlemax型散货船，前2艘的交付期定于2015年，剩余2艘及备选订单船舶的交付期则在2016年。Cardiff Marine在上海外高桥造船下单订造了4艘208000载重吨的Kamsarmax型散货船，预计将于2015年及2016年交付。土耳其船东Ciner在韩进重工Yeongdo船厂下单订造了2艘好望角型散货船，每艘价格约为5500万美元，预计将于2015年中期交付；另外，一家未透露具体信息的希腊船东也在该船厂下单订造了1艘好望角型散货船，价格约为5550万美元，预计将于2016年年初交付。日本日伸海运（Nisshin Shipping）在韩通船舶下单订造了5艘82000载重吨的散货船，第一艘预计将于2015年第四季度交付，剩余四艘则将于2016年陆续交付。慧洋航运宣布执行2份备选订单，在川崎重工订造1艘55000载重吨的超灵便型散货船，在今治造船订造2艘37600载重吨的灵便型散货船。

Clarkson Hellas补充，在油船领域，马士基油轮在城东造船下单订造4+2艘50000载重吨的MR型成品油船，价格尚未公布，交付期则定于2016年。集装箱船领域，船东陆续执行了一系列备选订单。NSC Holdings宣布执行在韩进重工苏比克船厂的备选订单，订造第3艘9200TEU的集装箱船，预计将于2015年第二季度交付。Lomar Shipping宣布执行在广州文冲船厂的备选订单，订造第4艘2190TEU的集装箱船，船价并未公布，交付期则定于2015年。在液化气运输船领域，Navigator Gas宣布执行在江南造船的备选订单，订造第3艘22000立方米的LPG船，价格约为4400万美元，交付期定于2015年年底。

 

据Clarkson Hellas S&P Weekly Bulletin报道，在最近一轮新船订造中，船东趋向于订购更大型的船舶。

干散货船

德国Oldendorff Carriers航运公司已经向泰州中航重工订购了4艘，外加4艘备选20.8万载重吨Newcastlemax散货船。头2艘船将于2015年交付，其余的2艘和被选船将于2016年交付。

另外，在中国，SWS已经承接了希腊Cardiff Marine 公司4艘20.8万载重吨Newcastlemax散货船。交付期同样是在2015年至2016年。

Clarkson Hellas报道，在海岬型散货船市场韩进影岛船厂已经承接了3艘18载重吨，海岬型散货船。土耳其船东Ciner公司已经订购了2艘船散货船交付期2015年中期，定价大约为5500万美元。此外，一家尚不知名的希腊船东订购了一艘18万载重吨海岬型散货船，交付期2016年初，定价区域在5550万美元。

日新航运公司 (Nisshin Shipping)已经向韩通船厂订购了5艘8.2万载重吨卡萨姆型散货船，首制船将于2015年最后一个季度交付，其余的将在贯穿2016年交付。

在日本，慧洋海运公司已经宣布向川崎造船订购一艘5.5万载重吨灵便型散货船和向今治船厂订购2艘37,600载重吨灵便型散货船。

油船

在油船市场上，马士基航运公司已经向韩国城东船厂订购了4价2艘5万载重吨MR成品油船。未透露定价。但据悉所有船舶都计划2016年交付。

气体运输船

Navigator 气体公司已经宣布向江南造船厂订购一系列2.2立方米液化石油气（LPG）船中的第三艘，定价区域为4400万美元，交付期2015年末。

集装箱船

据Clarkson Hellas S&P Weekly Bulletin报道，本周集装箱船市场宣布了许多备选船订单，包括NSC Holdings宣布向韩进苏比克船厂订购一系列9,200标箱集装箱船中的第三艘。这艘也是最后一艘集装箱船将于2015年第二季度交付。

Lomar航运公司也宣布向广州文冲船厂订购一系列2190标箱集装箱船中的第四艘船，未透露定价，交付期为2015年。