今年年初以来，全球船东持续积极投资购船。2月份，全球船东在新造船市场及二手船市场共投资147亿美元，用以订造超过205艘新船、购买149艘新船。尽管这一数字未能打破今年1月的创纪录水平，但相比去年同期有了显著提升。根据船舶经纪商Golden Destiny编辑整理的数据，上个月船东购船量的降低可能归因于中国春节。

数据显示，今年2月，船东共投资110亿美元，下单订造205艘新船；此外，还有92艘新船具体造价并未公布。订单量比去年同期增长了33%，与今年1月相比则下降了27%。同时，在二手船市场，船东共购入149艘船舶，总价值超过37.1亿美元。二手船成交量比去年同期增长了26%，与1月相比则下降了13%。

Golden Destiny在月报中表示，2月，船东继续保持购船热情，但购船数量与1月相比有所减少。中国春节可能对投资趋势产生一定的负面影响，同时，船东也希望暂时观望3月船价及运费率的具体走向。目前，散货船运费率未来预期依然保持强劲，原油船运费率能否稳步复苏却充满了不确定性，此外，集装箱船运费率仍承受较大的下行压力。

报告补充，总体而言，与去年同期及2012年同期相比，今年2月二手船交易量增长显著。其中，散货船交易量比去年同期增长了45%。2014年前两个月，平均每周二手船交易量约为38艘，与2013年的每周平均24艘相比增长了58%，与2012年每周平均18艘的水平相比增长了111%。

与此同时，新造船市场依然是航运参与者的投资中心，船东继续大量下单订造新船。船东订造的新船数量比购买的二手船数量多出108%。与2014年1月相比，2月的新船订单量有所下降；尽管如此，2014年前两个月船东订造的新船数量依然远远超过2013年及2012年同期的订船数量。前两个月，新造船市场平均每周订单量达到79艘，与2013年的平均33艘相比大幅增长了139%，与2012年的平均18艘相比大幅增长了295%。