近日，秦皇岛、天津至椒江的5000吨运煤船舶最低运价降至34元/吨。此运价回落到2000年的水平，创海运运价近10年来的低点。

　　去年5月，5000吨运输船从天津运煤至椒江运费为150元/吨，但这种高运价没有维持多长时间就掉头直下。去年8月受国际金融危机影响，停产、半停产企业增多，用电量萎缩，直接导致煤炭用量减少，引发运价骤跌，天津至椒江5000吨以下的运输船运费跌至60元-70元/吨，去年9月，继续跌至50元-55元/吨。去年11月，该运费跌破运输成本价，跌至40元-42元/吨；去年12月运价为37元-38元/吨；今年4月至目前更是创下近10年来新低，只有34元/吨。新万吨散货轮船运价也是一路下滑，从2008年8月的5000元/载重吨，急跌至目前的3000元/载重吨。

　　目前，海运运价回落到2000年的水平，海运企业所处状况比2000年和2005年更严峻，因为2000年的燃油价格还不到目前的一半水平；2000年高级船员的工资只有目前的1/3，海运企业希望运价早日触底反弹。