2013年12月6日，太平洋造船集团在上海总部签署6+2艘“皇冠63”型散货船建造合同，该订单为太平洋造船2013年签署的最大一笔订单。

据了解，这是希腊船东TIMES Navigation公司自2008年以来签下的首个新造船订单，近年来对航运市场持谨慎观望态度的该公司能大手笔购入新船，也有力地佐证了太平洋造船的品牌美誉度，以及CROWN63船型的良好口碑获得了国际航运界的充分认可。

据悉，“皇冠63”型散货船自2009年10月份推向市场以来，短短几年时间，已经接单66艘，截至目前，已经顺利交付船东29艘。良好的市场表现得益于该型船在国际市场上良好的口碑，尤其是其出色的节能环保性能，得到众多买家的认可。据截至2013年10月的统计数据，已交付CROWN63船舶加上在手订单，在全球极大灵便型(Ultramax)散货船市场中的份额稳居头把交椅。

该型船的设计顺应绿色环保节能的大趋势，经过设计团队3年的不懈努力，船的运载效率、绿色环保和运行维护等各方面的技术指标有了显著提升。该系列船每天耗油25.8吨，相比同类船型，载重量增加9%，油耗却下降13%，由此，该船于2012年2月获得法国BV船级社颁发的全球首张EEDI证书。

CROWN63的研发始于2009年底，该船型的问世开创了ULTRAMAX 散货船新时代。CROWN63至今在各类设计参数上优异于同类船型，每日主机油耗25.8吨/天，在市场上保持领先地位——这也是其能在市场上获得如此多订单的重要原因。

其首制船于2011年3月开工并于次年2月成功交付，顺利获得法国船级社(BV)颁发的全球首张EEDI (Energy Efficiency Design Index)认证。至发稿之日，CROWN63已经成功交付30艘给全球各地的船东并已投入运营，客户满意度反馈极佳。

据悉，本次订单所涉船只预计将于2016年4月起陆续在集团所属大洋造船有限公司交付。