肖特尔集团销售和营销总监Jens-Erk Bartel

1921年，约瑟夫•贝克先生在德国莱茵河畔创建了肖特尔集团；1950年，约瑟夫•贝克开发并制造了全球首台全回转舵桨，肖特尔舵桨（SRP）；如今，肖特尔集团已成为全球领先的高级船用推进系统制造商，产品覆盖了绝大部分的船用推进器。

日前，在第17届中国国际海事会展上，肖特尔集团销售和营销总监Jens-Erk Bartels先生接受了国际船舶网和《国际船舶》杂志专访，与本刊记者畅谈了肖特尔的过去、现在与未来。

肖特尔舵桨诞生至今已60多年

肖特尔舵桨诞生至今已六十余载，经过数十年持续不断的发展，今天肖特尔全回转舵桨成为了肖特尔产品系列里的经典产品。“肖特尔全回转舵桨从60多年前诞生以来，就一直在不断的进行技术革新和改进以满足我们客户的需要。”Jens-Erk Bartels介绍说。

“在过去50多年中，我们已经为多种类、大小和应用领域的船舶，以及差不多所有类型的水域开发和制造了推进系统。无论是对公海上航行的远洋船舶，还是快速、灵活的工程船，都会根据我们在开发和制造方面积累的专业知识来提供标准的产品和客户解决方案。”

肖特尔作为一家以设计、生产以及销售全回转和其它船用推进器和操纵系统的带有革新精神的专业型企业，依然在孜孜追求着其“产品的高品质及服务的高效率”的目标。

Jens-Erk Bartels介绍，“悠久的德国历史蕴育出了肖特尔公司的对产品精益求精的企业文化。对产品研发的高投入以及不断优化进一步提高了我们所有推进器的效能和可靠性。”

肖特尔提供的推进系统具有强大动力、高性价比和高效率的特性，可适用于各种不同的船舶。肖特尔可以在内河和沿海航运、渡船、游艇、港口和海上拖船、远洋船舶、近海系统以及军事等市场上为客户不同的需求提供合适的解决方案。

在过去几十年里，肖特尔舵桨已经为全回转推进系统领域设定了标准，并促进了船舶推进系统的发展。2005年，约瑟夫•贝克先生因其开创性的发明而在去世后被追授著名的全球机械行业大奖，埃尔默•A•斯派里（Elmer A.Sperry）奖，以表彰他对舵桨的发明和贡献。

肖特尔进入中国已20多年

肖特尔在1987年就进入了中国市场，1995年成立合资公司，1999年在苏州高新区建立了肖特尔的独资工厂，2004年设立了以上海为中心、大连和广州为两翼的销售办事处。

2011年10月，肖特尔将原隶属于苏州推进器公司的服务与销售团队合并成立了“肖特尔（苏州）贸易服务有限公司”。成立的新公司旨在更高效率地服务中国本地客户，包括提供更快速的售后服务反应能力、更高效的处理问题能力和更完善的技术支持。

至此，肖特尔在中国已走过了二十余年的发展历程。随着中国在国际造船、航运领域的崛起以及肖特尔产品在中国市场更为广泛的应用，Jens-Erk Bartels表示，“我们有理由相信肖特尔未来将会继续为中国市场提供高质量的产品和更贴心的服务，并将成为中国在海洋领域崛起有力的‘推进器’。”

Jens-Erk Bartels说，“新公司的成立，可以优化公司内部协调处理机制，更好地服务客户。公司已建立了完全针对中国的本地化售后服务团队，团队人员均有多年工作经验并通过了德国总部系统培训考核，同时团队在需要时可获得德国本部的技术支持；肖特尔在苏州、上海、香港等地均建有售后服务站，另外，还在苏州工厂建立了备件中心，备件涵盖了肖特尔产品大部分的易损件。”

肖特尔未来

前不久，肖特尔集团为应对市场对推进系统需求的增长，在美国路易斯安那的Houma设立了新工厂。Jens-Erk Bartels表示，“新工厂的开业是为了应对市场对新型肖特尔推进系统需求的增长。新工厂将提供大型办公区和配有重吊起重机的先进服务车间，更好的服务客户。”

与此同时，为加强肖特尔在挪威的品牌影响力，使肖特尔产品在挪威具有更清晰的经销和服务品牌，肖特尔收购了Frydenbø Power AS 33%股份，该公司将更名为Frydenbø SCHOTTEL Nordic AS。

 Jens-Erk Bartels说，“约瑟夫•贝克发明的舵桨，是留给肖特尔的一笔珍贵遗产，为肖特尔船舶推进系统奠定了巨大的优势。我们将要继续发扬和光大这项传统优势，引领和助推船舶推进系统的发展。”

肖特尔经典产品

SRP肖特尔舵桨：

SRP的主要特性来源于推进和方位转向的结合。因此，这种方案无需使用方向舵，并且发动机动力可以最佳方式转换为推力。在所有类型的拖船中、内陆航运和远海、近海、热带以及北极环境的应用中，都可以发现SRP的身影。SRP是许多船只理想推进解决方案。

STP船用双桨推进器：

与SRP相比，肖特尔双桨推进器配备了两个沿着相同方向进行转动的螺旋桨，系统元件“螺旋桨”与“带有集成鳍板的支撑杆”之间形成最优配合，因此和仅装备一个螺旋桨的系统相比，大大提高了工作效率。肖特尔双桨推进器是整套舵桨系统的成功优化方案，是所有以中等速度范围航行且螺旋桨设计相对负载较高的所有船只的理想推进系统。

SCP可调距桨：

肖特尔可调距桨推进器（SCP）适合用于改变速度或者负载获得最佳可操纵性的船舶，无论是海工船、大型渡船、集装箱船、重型起重船还是海上补给船只都可以配备该装置。功率范围为1000千瓦至3万千瓦，螺旋桨尺寸大约在1.5至8.0米的范围内进行变化。

SPJ 喷水推进器：

肖特尔喷泵推进器（SPJ）是一款具有特殊用途的全方位推进器，可以在所有方向上提供最大推力。该款产品具有结构紧凑、坚稳设计等特征，可产生范围为50至3500千瓦的动力。SPJ的一个显著特点是它可以在浅水区内进行工作。在最小浸没深度为150至750毫米（视机种而定）的情况下仍可产生足够推力，该系统还可以用在吃水很浅的船只上。经过验证，肖特尔SPJ是一款可靠的操纵系统、应急返航装置和主推进装置，可用在各种不同的水运工具上。

STT侧向推进器：

肖特尔的侧推可以分别由柴油机、电动机或者液压马达驱动。电动机是否在供货范围中，可以根据客户的要求而定。原动机可以卧式或者立式安装，以便能够以最佳型式布置到舰船的结构中。有定距桨和可调桨和变频电机驱动等型式供选择。