长荣海运在韩国三星重工造船厂承造的第16艘L型船“长茂”号和第17艘同型船“长慈”号预计于2月交船，并投入远东-中东航线，替换现有其他船舶。

长荣副总裁谢志坚指出，随着船队更新计划的进行，长荣在节约燃油成本方面已看到明显的成效，未来随着其他新船的交付，将进一步提升长荣船队的竞争力。

“长茂”号与“长慈”号分别隶属长荣海运新加坡公司和长荣海运英国公司，可承载8452 Teu，配备有948个冷冻柜插座，船舶全长334.8米，宽45.8米，吃水14.2米，巡航速度可达24.5节。

长荣海运于2010年船价趋于合理化时，启动新造船计划，陆续订造共30艘L型集装箱船，并租用5艘8800 TEU与10艘13800 TEU的船舶；而为进一步优化船队的船型结构，近期签约承租10艘14000 TEU的新集装箱船，已做足准备好迎接逐渐触底回温的航运旺市。