据悉，韩进海运近日售出3艘巴拿马型及灵便型散货船，以改善现金状况。

据消息人士透露，该公司为改善现金流，已将73000载重吨的“Barito”轮（建于1996年） 以及33000载重吨的“Great Leader”轮与“Great River”轮（均由大岛造船建于2004年）售出。据知情人士称，该公司需要2万亿韩元（约合18.7亿美元）的资金用以还贷。

据了解，该公司此前也曾尝试通过各种途径改善现金状况，包括将专营工业船的子公司售予私募基金公司Hahn & Co.12月，它还将旗下干散运分支的76%股份售给Hahn,自己保留余下的24%.为此，Hahn已支付3000亿韩元，并向这家新合资公司注资1000亿韩元。韩进方面则从旗下200艘船中，为这家合资公司贡献36艘，其中包括7艘LNG船。

作为双方协议的部分内容，韩进不得与上述合资公司，抢夺来自浦项制铁公司（Posco）、韩国电力公司（Kepco）、格罗唯视（Glovis）及韩国燃气公司（Kogas）等的长期合约。同时，韩进也有意申请政府资助的债务再融资方案。该公司将要求国有债权人韩国产业银行（KDB）接管其80%的企业债。上述债券的总价值为1800亿韩元，到期日为3月10日。

据估算，2014-2016年间，韩进所须偿还的到期债务分别为1.25万亿韩元、1.08万亿韩元以及8729亿韩元。